Vajon őt is lekapja a traffipax, ha túllépi a sebességhatárt?
Neverhood | 2016.08.04. 21:03:07Tutti be speedezett.
A NASA új járműve
Igaz alig 70 km/h-val megy, de azt bármelyik irányba.K214 | 2016.07.02. 19:16:22Női hölgyek? :D Akarod mondani sofőrök?
Mindennapos cuccok kicsit feldobva :)
A sebesség mámora... :D
közlegény | 2016.04.23. 12:24:02ez a videó rövidebb lett volna étolajjal
Egy kis játékszer a nagyoknak ;)
norbertvincze | 2016.02.27. 15:01:35van angol felirat hozzá, kapcsold be a youtubon
Elkezdték építeni a jövő szupervonatát
A Hyperloop 2020-ra készül el, gyorsabbnak és olcsóbbnak ígérik a repülőnél. Ki ne akarna ezer kilométeres sebességgel száguldani egy ablaktalan kapszulában egy vákuumcsőben, mint egy puskagolyó?norbertvincze | 2016.05.20. 08:24:18https://www.newscientist.com/article/mg23030744-500-pictures-hyperloop-track-has-test-run-as-first-pod-is-unveiled/
Az Oregon államban élő Justin Wilkens nem is sejtette, hogy milyen kalandoknak néz elébe, amikor 2012-ben motorra ült. Nem spórolt a sebességgel, és néhány záróvonalas előzést is bemutatott, azt viszont nem tudta, hogy egy civil rendőrautónak is elment. Aki aztán utánaeredt...Peterke91 | 2016.02.05. 14:26:56hogy egy civil rendőrautónak is elment. ez mit jelent?
A robotok már lenyomnak minket kő-papír-ollóban!
A lazaság bukása ;)
eMTé | 2015.09.16. 10:12:07Jaja, én is max. álló kocsisorok között, lépésben haladok, és ha látom hogy indulni fog, besorolok valamelyikbe, ahol több hely van. Mozgó sorok között (mellett) meg soha.
Ez történik 200-nál, ha....
blackmumus | 2015.09.01. 22:32:33A gyűrődő zóna a lényeg. Ha mind2 autó egyforma tömegű és sebességű és egyforma gyűrődőzónája van akkor olyan mintha külön külön 100zal belecsapódnának a falba. Án ha van egy gyűrődőzónával meg minden szarral ellátott autó ami 100zal megy, meg van egy kerekeken guruló acél kocka ami ugyanolyan súlyú mint az autó és ugyanolyan sebességű akkor az bizony olyan mintha az autó (ha nem is 200zal de) 180nal csapódna a falnak. A gyűrődő zóna valójában felemészti a kocsi mozgási energiáját és mivel gyűrődik ezért viszonylag lassan történik (nem 0,0000001mp alatt hanem 0,1mp alatt) viszont mivel az acél kockának nincs semmije ami feleméssze a mozgási energiáját (csak a saját rugalmassága) ezért azt a mozgási energiát is az autó gyűrődő zónájának kell felemésztenie. Tehát roncsolódás szempontjából szarabbul jár az autó ha egy rugalmatlan testtel ütközik mint akkor ha egy másik autóval. Ilyen értelemben pontosan ugyanakkora roncsolódásra számíthatunk akkor is ha egy autó 200zal belerohan egy álló autóba és akkor is ha 2 autó 100zal frontálisan ütközik.