Izé

Háromszázezer forintnyi támogatást ad az állam azoknak, akik nem csupán általános- és középiskolás korukban, hanem a felsőoktatásban töltött évek alatt is magasról leszarták, hogy nyelvet tanuljanak. Még jó, hogy nem vagyok döntéshozó, mert tőlem mindössze tajgetoszi repjegyet kapnának. Csak oda.

Gyakran beszélünk a hibákról, amelyeket a férfiak jelentős része elkövet. Sokan háborognak ilyenkor: miféle „feminista” maszlag ez, ami azt sugallja, hogy „minden férfi szemét”? Nos, ilyesmiről szó sincs, éppen ezért most a leggyakoribb női hibák kerülnek terítékre. És biztosíthatok mindenkit: én, mint nő, az elsők között vagyok, aki elítéli ezeket a magatartásformákat! Nem, nem a női nemet, még csak nem is a barátnődet, hanem azokat a hibákat, amelyeket mindannyian hajlamosak vagyunk elkövetni... 

Ti milyen hibákat tartotok elviselhetetlennek a másik nemben?

A rendőrség rátalált a családra, az indiai milliomos apukának bíróság előtt kell felelnie felelőtlenségéért. „Büszke vagyok a fiamra. Ötéves kora óta vezet. Óvatos és megbízható” - mondta az anya, hozzátéve, hogy a gyerek a Ferrarin kívül vezette már a család Lamborghinijét és Bentley-jét is. Ha a fiú netán összetöri mind a hármat, még akkor is lenne mibe átülnie, mivel apjának 18 kocsija van, összértékük 900 millió forintra tehető.

Francois Brunelle kanadai fotós I'm not a look-alike! - vagyis Nem vagyok hasonmás! - elnevezésű projektjében olyan embereket keresett a Facebookon - nemre, korra és nemzetiségre való tekintet nélkül -, akik hasonlítanak egymásra, majd le is fényképezte őket.

Nálunk is sokat romlott a közlekedési morál az utóbbi években. Úgy néz ki az utakon már csak ellenségek vannak, rengeteg lett az agresszív söfőr. Felmérések bizonyítják, hogy a KRESZ be nem tartása, gyakorlatilag semmibe vétele okoz mind több balesetet. Egyik legfőbb probléma a féktávolság be nem tartása, gyorshajtás, irányjelzés elmulasztása, és valamiért az "én vagyok az utak királya" érzésből adódó hamis és önhitt hatalmi érzet. Vannak gyenge törekvések a közúti rend visszaállítására, akadnak szép számmal, akik azt szorgalmazzák, hogy minden gépkocsivezető néhány évente PAV-on (pályaalkalmassági vizsgálaton) venne részt, és megismételné sikeres KRESZ vizsgáját. A kezdeményezés célja az agresszívvé, labilissá vált söfőrök kiszűrése, és KRESZ tudásunk napra kész ismerete. Ettől várják a csodát, a magyar közlekedési morál javulását, valamint a szigorúbb, és rendszeres rendőri ellenőrzésektől.