Izé

Tiszaburarol a dron nem jonne vissza. :D

A gumiszőnyeges esetben a rezgések ugyanúgy végigfutnak a köteleken is. Az elmondottak alapján pedig a szoftver ezekből a tesztvideókból származtatott rezgésmintákból alakít ki szimulációkat. Gondolom vannak megfelelő fizikai összefüggések, amik alapján egy algoritmus közelítőleg meg tudja határozni egy test mozgását.

A legjobban egyébként a két bokros videón látszanak a szoftver korlátai. A másodikon pl. az árnyékot nem képes hozzáigazítani a mozgáshoz, az elsőből pedig egyértelműen kiderül, hogy mivel "rezgésekből" dolgozik, minden testet egyfajta rögzített, rugalmas tárgynak kezel. A bokor szélső ágainak végét pl. fixen hagyja, amikor a húzás miatt a valóságban azoknak el kellene mozdulni a helyükről. Szerintem a szoftver jórészt azt csinálja jelenleg, hogy bizonyos algoritmusok szerint egyszerűen felerősíti a tesztvideó rezgéseit, függően attól, hogy milyen erejű, irányú, és mekkora felületre kiterjedő behatást akarunk szimulálni.

Ja, a tiroli szex orrba szájba..... :)

Á, nem értitek! Lemaradt a mondat vége!!

3D-s nyomtatási technológiával készített működő Subaru motor MAKETT

:-D

A fogazata alapján azért nem mindig jött össze neki hibátlanul a trükk. :)

Jaj, nem akarok jós lenni. De ifjuságom SF műveiben leírtak azóta jórészt valóra váltak. Különös tekintettel Ray Bradbury-re...

Mai legjobb április elsejei post amúgy sztem:
National Geographic to Stop Publishing Nude Animal Pictures
http://news.nationalgeographic.com/2016/04/160401-april-fools-day-animals-pictures/

A kondigépesek tartják azokat, azért járnak kondizni. ;)

Lejárt a személyim helyett megkaptam a hiper-szuper e-kártyát, az alábbi megszorításokkal: 1; az adószámom nincs rajta, mert a kiváltás napján a NAV rendszere nem működött. 2; Ezután is szükségem lesz minden eddigi kártyámra (adó, TAJ, lakcím), mert leolvasók sehol nem működnek.
Bravó!

ez egy fosos tanulmány autó, ami épp hogy össze van ragasztva és valszeg sosem lesz belőle sorozatgyártás. BMW most volt 100 éves, kellett valami látványt csinálni.

Máskülönben meg egyik autógyártó sem magyarországot jelöli meg célpiacként. USA civilizáltabb részein leszállópálya minőségű utakon suhanhatsz, ugyan úgy, németországban sem futsz sűrűn kátyúba.