Izé

0:39-nél, mintha nem tudná eldönteni -- az audis, hogy merre fele akar haladni -- de azért nem véti el az oszlopt! :D

Nem zavarnak a template-ek. Csak az apróságok, amiktől bizalmatlan lettem, összeadódtak. Erről szólt. Csak template-eket láttam gagyi szerkesztésű képekkel, és információkat, email-t, teljesen nevet kérnek tőlem, mielőtt megnézhetném a videóikat. A tanfolyam kezdete előtt az e-mail-ezés sem győzött meg. Ez a "macskám úgy döntött, hogy elküldi a félkész levelet" dolog is bizalmatlanságot növelte nálam. De örülök, hogy ennyire ajánljátok őket.

Lehet félreértettük egymást. Pont hogy egyetértek veled. :)

Miért e többes szám? Én nem hibáztattam a tűzoltókat. Sőt maximális riszpekt a munkájukért, hogy nap, mint nap az életüket kockáztatják mások ingóságért, esetleg életéért.

Az utánanézésben persze teljesen igazad van. Amúgy azért szeretek találgatni, mert ha magamtól jövök rá valamire, az jóleső érzéssel tölt el és egyben szakmai ártalom is, mert a diagnosztika pont arról szól, hogy nincs mindig leírt megoldás.

Ilyenkor értem meg, hogy miért jobb a manuális váltó az automatánál. Mondjuk jelen esetben nem biztos, hogy automata váltós kocsiban ült a csaj, mert egy tanuló vezetőnek nem biztos hogy megvan az a reflexe. De, például az USA-ban ahol szinte minden autó autómata váltós ott az emberekbe nem annyira vésődik bele a pedálok ösztönös használata, mert ott a két pedál az egyik gáz a másik a fék, de nem kell azt a finom lábmunkát végezni mint egy autómata váltós kocsinál, legalábbis én a lassan 5 éves vezetői tapasztalattommal úgy érzem, hogy ágyamból felkelve a helyes gázpedálokat nyomnám pánik helyzetbe, és voltam már olyan helyzetbe, hogy nagyon le kellett fékezni vagy valami hirtelen jött, de (lekopogom) eddig még nem vétettem olyan szarvas hibát hogy például rossz pedált nyomtam volna meg.

Milyen ügyesen repül, közben még az apukáját is húzza snowboarddal. :D