Izé

Marokkó:
Nagyobb naperőmű épül, mint egy paksi blokk
http://index.hu/gazdasag/energia/2015/12/28/nagyobb_naperomu_epul_mint_egy_paksi_blokk/

Emlékszem, amikor városban 60-nal lehetett menni. Akkor én még nem vezettem, de apám igen. Nos ő mindig 65-tel ment. Amikor levitték 50-re, akkor 55-tel. Hát ezért az attitűdért nem érdemes megemelni a sebességhatárokat. Szerintem a nagy átlag többel menne csak azért is. Meg azért, mert magyar ember nem képes megszokni, hogy vannak szabályok. Tök mindegy, hogy nem jön hév, és jó az út, de az átjárón 30! kész. Akár van értelme, akár nincs. Ha nem tartod be, és megbüntetnek, akkor vállald.

Persze igen, vannak olyan utak, ahol felemelhetnék kicsit ésszerűbben. VAgy a lámpákat hangolhatnák össze. A legjobb valami olyan rendszer lenne, hogy mondjuk csúcsforgalomban csak 50 az üllőin jól összehangolt lámpákkal, hogy lassan de hömpölyögjön a forgalom, csúcsidőn kívül meg mondjuk 70. Sokszor gond az, hogy megy az ember 70-nel egyik lámpától a másikig, és így csak lassul az egész, míg 50-nel szép komótosan zöld hullámban végighajt. Oké forgalom függő.

A jogosítvány szigorítással egyet értek, bár én nem az öregekben látom a nagyobb veszélyt, hanem pont a fiatalokban, a középkorosztályban. Öt évente kötelező kreszt csináltatnék, de még talán forgalom vizsgát is. Mert megkapják az emberek a jogsit, és egy év múlva már el is felejtik mi a helyzet.
De bicikliseknek tényleg nem ártana valami kresz vizsga. Meg a kresz oktatás jó ötlet lenne tényleg az iskolákban.

És az ugye megvan, hogy az évi 80 milliárdot eltapsoló MTVA nem fizet társasági adót és illetéket sem?
http://444.hu/2016/01/20/es-az-ugye-megvan-hogy-az-evi-80-milliardot-eltapsolo-mtva-nem-fizet-tarsasagi-adot-es-illeteket-sem

Jaajaja, igen. Nem kell külön permetelni, az biztos. És ehhez még boldogan hozzájárulunk mind a kocsinkkal. Szóval megoldjuk tényleg magunknak. És még csak el sem szégyellem magam, amikor bepöfögtetem az autót.

Ja kocsik. Múltkor nem tudom hol láttam, hogy évtizedekig harcolt valami tudós az ellen, hogy ugyanmár ne olmózzák a benzint. Elkezdte az 50-es években, amikor boldogan adták el a benzingyárak az ólmozott benzint Amerikában, és még egy másik tudóst is felbéreltek, aki azt hangoztatta, hogy nem mérgez az, ott van a természetben, na és a 80-as évekre azt hiszem el is érte, hogy ólom nuku. És még csak nem is direkt mérgezték a népet, csak azért mert úgy jó volt gazdaságilag nekik. Semmi mögöttes szándék. Hát ilyen ez a világ, minek még plusz mérgezés.

a négy mától basz
kétharmad =
baszhatod

(a leveles szavazás magas érvénytelenségét illetően érdekes lenne tudni, hogy kire szavaztak.)

Csaknem 2 milliárd forinttal tartoznak az államnak azok a pártok, amelyek a tavaszi választás után nem tudtak elszámolni ajánlóíveikkel. A pénzt valószínűleg nem is tudja behajtani az adóhatóság, hiszen a kis pártok többségének nincs vagyona.
http://rtl.hu/rtlklub/hirek/nem-fizetik-ki-buntetesuket-a-partok

Mondom én, hogy ez az egyik legjobb üzlet. :)

Persze, de ezt mondom én is. Nekem nagyon szimpatikus, amit az izlandiak csinálnak/csináltak az elmúlt 5-6 évben, de nekik azért eléggé mások a körülményeik. Ettől függetlenül azt hiszem, hogy mentalitásban is jócskán megelőznek minket.

Én elég rugalmasan vezetek. Nem gyorsan, de ésszerűen. (15 év alatt 1 gyorshajtás.) De radikális különbség van a stílusomban ha egyedül vezetek, vagy mögöttem ül valamelyik porontyom. Sajnálom szegény családot, de ebbe a szituba még egyedül, 3 sör után se mentem volna bele...
Hasnonlót, hazai:
http://www.origo.hu/itthon/20070103ketgyerekkel.html

szegyín romák a felső képen, már syntholra sem fussa... :(

Az általad leírtak tökéletesen látszanak a mai oktatáson. A rendszerváltás előtti eszmék még mindig jelen vannak és kell még pár generáció, amíg kikopik.