Izé

Az amerikai hadsereg tesztelte 1959-ben a lebegő autóját, a Curtiss-Wright Model 2500 Air Car-t. A jármű a jól ismert légpárnás hajók techikájára épült. Bárki tudta vezetni, aki elboldogult egy utcai autóval. A kocsi elérte a 55-60 km/h-s sebességet és egy tank benzinnel két órát tudott repülni. Komoly hátránya volt viszont, hogy csak sík felületen volt képes haladni. Ami viszont lehetett bármi, beton, havas-jeges út, homok, víz, stb. Egy évvel később megjelent a négy üléses kivitel is, de valamiért a hadsereg 1961-ben leállította a további fejlesztéseket. A tesztjárműveknek azóta nyomuk veszett, és a lebegő autó irányvonalat azóta sem vette fel semelyik gyártó sem.

Becsülettel visszaadott egy elveszített jegygyűrűt egy hajléktalan férfi az Egyesült Államokban, aminek köszönhetően új életet kezdhet, mert  több mint 150 ezer dollár (30 millió Ft) adomány gyűlt össze jutalmaként.

Korábbi „snowbird”. 

+ bonus videó (ha már varnyú, legyen kövér): „Hé te nagy darab fehér szőrös valami, figyelj má...”

25 fényképezőgép, 3 év, minden órában egy fénykép. Így mutatják meg (egy korábbi poszt a The Cove filmesei) ebben a csodálatos és egyben borzasztó dokumentumfilmben, hogy hogyan tűnnek el a városméretű jégmezők Földünk különböző pontjain.

2013 februárjában nyitják meg a nagyközönség előtt a 2012 júniusában átadott londoni The Shard épületet, amely 309,6 méterével Nyugat-Európa legmagasabb épülete.

Jegyek már foglalhatók

2013. január 15-én tűz ütött ki Chicago Bridgeport kerületének egyik raktárépületében. Ha tűz van (ráadásul évekre visszamenőleg az egyik legnagyobb), akkor persze oltani kell. Vízzel. Akkor is , ha fagy van. Akkor is, ha ennek meglesz a következménye.