Izé

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uhHs8tCTOus

"– Ezekbe a lencsékbe két olyan folyadékot töltöttünk, amelyek nem elegyednek egymásal, akárcsak az olaj és a víz. Ha elektromos áramot vezetünk rajtuk keresztül, akkor megváltoztatják alakjukat, így kapjuk meg a lencse görbületét. Egy kicsit hasonló a szemlencséhez, csak azt apró izmok állítják be a megfelelő fókuszra. "
Valóban nem pont ez volt a módszer, de a folyékony lencse domborulatának változtatása, mint mondtam, csak használati mintának számít. Nincs benne újdonság, azt, hogy a folyadék görbületének változtatása fókuszpontváltozással jár, már évszázadokkal ezelőtt felfedezték, ez csak egy módszer a görbület változtatására.
Szemüvegben pont a fókuszpont változtatására használták, 95 körül "találta" ki egy doki.

itt boncolgattuk egy keveset
http://www.ize.hu/comments.php?post_id=24271

ne felejtsük el, hogy a tudós nem újságíró
mire eljut a "hír" hozzánk, sok állomása van, sokan, különböző módon és szándékkal szerkesztik át
haragudni azokra kell, akik "hírt" faragtak belőle

Féligazság sincs. Mindenre megvan az esély, csak legfeljebb rohadt kicsi!

NeverWet Arrives - Hands-On Product Demonstration
http://youtu.be/DZrjXSsfxMQ

Nekem ilyen ocsmány autó ingyen sem kéne...

:DDD nyugi

Tata Nano teszt: http://www.youtube.com/watch?v=CLneSk9lgl0

nos az adac meg is fordította sorrendet, nem mintha sokat lehetne adni rá, apró hibákkal nem törődik: túl nehéz üveg kerül kis ajtóba és meghal az elektromotor benne, gyorsan kopnak a kárpitok a kocsiban, gyenge a kábelezés az első ajtókban, ezért nem szól a hangszóró, vagy nem megy az ablakemelő, a csomagtartó lámpa néha világít néha nem, az ablaktörlő elfelejti az állásait, gyárilag kisebb aksit raknak a kocsiba és ezért lemerül ha nem megy a motor, a ködlámpa rozsdásodik, az egész kipufogórendszer gagyi és szétég az egész, menet stabilizátor kiszáll a játékból, a computer kiszáll a játékból 7000km-nél

az lehet hogy 20-30 éve a japánok voltak a legjobbak, de ez a mai napra megváltozott és csak annyi számít, hogy kinek mi tetszik és mekkora a pénztárcája. Beszéltem olyannal aki kocsikat tervez és ő mondta, hogy a franciákat, olaszokat, spanyolokat és angolokat megtiltaná az embereknek mert sok velük a probléma. Az már más dolog, hogy egy gyártó mennyire tetszetős kocsikat csinál, pl nekem nem tetszenek a keletiek, nem mert problémásak, hanem mert rondák, persze van kivétel (gyártónként 1-2 darab). Ha mindenki a tömeggel menne és más véleményére támaszkodna akkor nagyom furcsa dolgok lennének. Együnk szart, több millió légy nem tévedhet!