Izé

Picurkát azért érdemes kicsit tovább gondolni a témát.

Ha főzök egy kondér töltöttkáposztát, majd meghívom a környék szegényeit vacsira, lényegében semmilyen jogszabályt nem sértek. Amint pénzt kérek ugyanezért, azonnal minden hatóság sikítófrászt kap.

Értem én az egészségügyi aggályokat a szóban forgó témában, de vajon miért valószínűbb, hogy a pénzért adott porcióval mérgezem meg a vendéget, mint az ingyenes koszttal???

Marokkó:
Nagyobb naperőmű épül, mint egy paksi blokk
http://index.hu/gazdasag/energia/2015/12/28/nagyobb_naperomu_epul_mint_egy_paksi_blokk/

Emlékszem, amikor városban 60-nal lehetett menni. Akkor én még nem vezettem, de apám igen. Nos ő mindig 65-tel ment. Amikor levitték 50-re, akkor 55-tel. Hát ezért az attitűdért nem érdemes megemelni a sebességhatárokat. Szerintem a nagy átlag többel menne csak azért is. Meg azért, mert magyar ember nem képes megszokni, hogy vannak szabályok. Tök mindegy, hogy nem jön hév, és jó az út, de az átjárón 30! kész. Akár van értelme, akár nincs. Ha nem tartod be, és megbüntetnek, akkor vállald.

Persze igen, vannak olyan utak, ahol felemelhetnék kicsit ésszerűbben. VAgy a lámpákat hangolhatnák össze. A legjobb valami olyan rendszer lenne, hogy mondjuk csúcsforgalomban csak 50 az üllőin jól összehangolt lámpákkal, hogy lassan de hömpölyögjön a forgalom, csúcsidőn kívül meg mondjuk 70. Sokszor gond az, hogy megy az ember 70-nel egyik lámpától a másikig, és így csak lassul az egész, míg 50-nel szép komótosan zöld hullámban végighajt. Oké forgalom függő.

A jogosítvány szigorítással egyet értek, bár én nem az öregekben látom a nagyobb veszélyt, hanem pont a fiatalokban, a középkorosztályban. Öt évente kötelező kreszt csináltatnék, de még talán forgalom vizsgát is. Mert megkapják az emberek a jogsit, és egy év múlva már el is felejtik mi a helyzet.
De bicikliseknek tényleg nem ártana valami kresz vizsga. Meg a kresz oktatás jó ötlet lenne tényleg az iskolákban.

És az ugye megvan, hogy az évi 80 milliárdot eltapsoló MTVA nem fizet társasági adót és illetéket sem?
http://444.hu/2016/01/20/es-az-ugye-megvan-hogy-az-evi-80-milliardot-eltapsolo-mtva-nem-fizet-tarsasagi-adot-es-illeteket-sem

Jaajaja, igen. Nem kell külön permetelni, az biztos. És ehhez még boldogan hozzájárulunk mind a kocsinkkal. Szóval megoldjuk tényleg magunknak. És még csak el sem szégyellem magam, amikor bepöfögtetem az autót.

Ja kocsik. Múltkor nem tudom hol láttam, hogy évtizedekig harcolt valami tudós az ellen, hogy ugyanmár ne olmózzák a benzint. Elkezdte az 50-es években, amikor boldogan adták el a benzingyárak az ólmozott benzint Amerikában, és még egy másik tudóst is felbéreltek, aki azt hangoztatta, hogy nem mérgez az, ott van a természetben, na és a 80-as évekre azt hiszem el is érte, hogy ólom nuku. És még csak nem is direkt mérgezték a népet, csak azért mert úgy jó volt gazdaságilag nekik. Semmi mögöttes szándék. Hát ilyen ez a világ, minek még plusz mérgezés.

a négy mától basz
kétharmad =
baszhatod

(a leveles szavazás magas érvénytelenségét illetően érdekes lenne tudni, hogy kire szavaztak.)

Persze, de ezt mondom én is. Nekem nagyon szimpatikus, amit az izlandiak csinálnak/csináltak az elmúlt 5-6 évben, de nekik azért eléggé mások a körülményeik. Ettől függetlenül azt hiszem, hogy mentalitásban is jócskán megelőznek minket.

szegyín romák a felső képen, már syntholra sem fussa... :(

'breko' vagyis 'beuleikeu', azaz fék koreaiul. A végén hallani, hogy kulturáltan kirakja az elakadásjelzőt :)

úgy gondolom, hogy a kutatások jelenleg alapvetően a már bevált út minél hatékonyabb és gazdaságosabb felhasználása irányában folynak.
ezt tartom tévedésnek és zsákutcának.
elég késő van már ahhoz, hogy a részletes érveléshez kissé szétszórt legyek, ezért egy hasonlattal világítanám meg, hogy miben is látom a problémát:
a hajózás évezredekig arról szólt, hogy minél hatékonyabban használjuk a rendelkezésre álló energiát, a szelet.
folyamatosan fejlődött a hajótest kialakítása, a vitorlázat mennyisége és elosztása, a felhasznált anyagok minősége, a legénység kiképzése és hatékonysága.
és a hosszú fejlődés eredményeként megszületett a tengerek gyönyörű királynője, a clipper.
gyors volt, hatékony volt, elegáns volt.
aztán nagyhirtelen megjelent mellette egy büdös, koszos és ronda kis mitugrász- a gőzhajó.
és legyalázta királynőt.
nos, én erre az új gőzhajóra várok.