Izé

Ha a bicikli út lenne egyenes, és a járda rész a dimbes-dombos, akkor meg az lenne a baj, és azon csámcsogna a média (meg mindenki más). Itt a károgók problémája az, hogy ők nem vettek részt az építkezésben, így nem kaptak semmit a visszaosztásból.

Persze, hogy vannak visszaélések az ilyen dolgokban (ha az autópálya szakaszok mesélni tudnának...) és emiatt IS olyanok az útjaink amilyenek, de miért kell sajnálni azt a pár száz milliót attól a pár szegény építő csapattól, akik ilyen keményen dolgoztak? Az egyik ember megmondta a frankót a videóban: "ha valakit nagyon zavar a hepe-hupa, akkor menjen a sima részen" (ami ügye a gyalogosoknak fenntartott járdarész).

Örüljenek, hogy nincs villanyoszlop az út közepén egy kanyarban, vagy 30-40 cm-es csatorna zug mint egyes bicikliutakon és járdaszakaszokon.

pl:
https://goo.gl/maps/8qEVYqu8RRM2 és https://goo.gl/maps/F4K1n1UHv9P2 (utóbbi igaz nem bicikli út, de gyalogosként is élmény lehet "beletévedni")

A természet és a technika szimbiózisa:)

Ez nagyon klassz lett:)

FACEBOOK FRIENDS ARE FAKE FRIENDS, STUDY FINDS
http://europe.newsweek.com/facebook-friends-are-fake-friends-study-finds-419189

Cserbenhagyásos gázolás volt:)

lökhajtásos, a TGV csak köszönhet neki

Ez kifejezetten tetszett! :)

Szerintem volt valami a szerben, ami a gravitációt is közömbösítette, mert amúgy már rég hanyatt esett volna.

Ja, vicces, hogy az a darab beton hivatott tartani az ágyazó homokot, hogy ne folyjon be a lépcső alá az egész :D
Nem tartozik a tárgyhoz, de "imádom" azokat a felújításokat, ahol a régi burkolatot térkőre cserélik és nem elég, hogy trógerül van megcsinálva, de pl. azt az ótvaras lépcsőt egy az egyben úgy hagyják. Csodálatosan néz ki.