Izé

Az amerikai hadsereg tesztelte 1959-ben a lebegő autóját, a Curtiss-Wright Model 2500 Air Car-t. A jármű a jól ismert légpárnás hajók techikájára épült. Bárki tudta vezetni, aki elboldogult egy utcai autóval. A kocsi elérte a 55-60 km/h-s sebességet és egy tank benzinnel két órát tudott repülni. Komoly hátránya volt viszont, hogy csak sík felületen volt képes haladni. Ami viszont lehetett bármi, beton, havas-jeges út, homok, víz, stb. Egy évvel később megjelent a négy üléses kivitel is, de valamiért a hadsereg 1961-ben leállította a további fejlesztéseket. A tesztjárműveknek azóta nyomuk veszett, és a lebegő autó irányvonalat azóta sem vette fel semelyik gyártó sem.

Szétesett egy 33 tonnás akvárium egy sanghaji bevásárlóközpontban. A szétrobbanó akvárium üvegdarabjai tizenöt embert sebesítettek meg, miközben élő cápák estek rájuk.

A világ leghosszabb drótkötélpályája - a nepáli ZipFlyer 1,8 km hosszú, 600 méteres szintkülönbséget hidal át, és 140 km/órás sebességet is el lehet rajta érni.

Fogyasztás: 1,1 liter/100 km ,90 km/h sebességnél.

Robotgepárd - megdöntötték a lábon járó robotok sebességrekordját. Az USA Védelmi Minisztériumának különleges kutatási projektjeiért felelős DARPA által támogatott Boston Dynamics (már volt tőlük itt pár videó) gépállatának rekordja 28,9 km/h. Ez ugyan még messze elmarad a százméteres síkfutás pillanatnyi bajnokaitól, a kutatók szerint a mostani eredmény csak a kezdet, és pillanatnyilag nem látják elméleti akadályát annak, hogy a robot egyszer még hús-vér rokonainak sebességét, a 110 km/h-t is elérje.

Videó képekkel
Egy angol részletes előadás

Vége a bujkálva gyorshajtásnak? A hatóságok álma: az elképesztően figyelmes Cordon traffipax egyszerre 32 autó sebességét rögzíti négy sáv szélességben.