Izé

Cserbenhagyásos gázolás volt:)

Jaja, én is max. álló kocsisorok között, lépésben haladok, és ha látom hogy indulni fog, besorolok valamelyikbe, ahol több hely van. Mozgó sorok között (mellett) meg soha.

PUZSÉR: "Az infarktus éve a kritikus év"
http://rtl.hu/rtlklub/fokusz/puzser-az-infarktus-eve-a-kritikus-ev

Megnéztem pár könyv bemutató oldalát, ölég pihent agyú ez a Larry gyerek. :D

Ritka undorító találmány, de kis használat után ékszerkén elajándékozhatjuk kevésbé kedvelt személyeknek. ;)

+1

Azért azt hozzá kell tenni, hogy az ember akkor látja igazán, hogy egy-egy merészebb biciklis, gyalogos, motoros manőver milyen veszélyes tud lenni, amikor már maga is ült a másik oldalon, egy autó volánja mögött. Amíg nem vezet valaki, kevésbé tudja felmérni, milyen lélekjelenlétet igényel egy hirtelen az úttestre lépő gyalogos vagy a kanyarodó kocsik elé bevágó biciklis vagy a semmiből megjelenő és szabálytalanul előző motoros által teremtett balesethelyzet kivédése az autós részéről. Elfelejtik az emberek, hogy a másik nem feltétlenül látja azt és úgy, amit és ahogyan ők, eleve egy autós (pláne ha nincs még akkora rutinja) alapból elsősorban a többi autósra figyel, más közlekedőkre csak akkor, ha számítani kell a megjelenésükre (pl. zebra környékén, megállónál nyilván várható gyalogosforgalom, bicikliút környékén biciklis forgalom, de pl. főúton keresztben csak úgy nem várja őket az ember). Mivel az autósok keresőképe a többi autósra van beállítva vezetés közben, a kisebb járműveket nehezebben veszi észre. Biciklis fórumokon ezért is azt az elvet hangoztatják, hogy biciklivel autósok között közlekedj úgy, mintha láthatatlan lennél (mert az autósok számára sokszor az is vagy), hogy akkor se érjen baleset, ha nem vesznek észre.

Nagyon hiányzik az iskolai oktatásból, hogy már egészen kicsi kortól normálisan megtanítsák a KRESZ-t a gyerekeknek. Nem is értem, hogy erre miért nem fektetnek nagyobb hangsúlyt, hiszen valamilyen formában mindenki naponta közlekedik élete során, mindenkinek ismernie kéne ezeket a szabályokat, aki bármilyen útfelületet használ.

Az oké, de a lényeg, hogy veszed a lapot, hogy " hopsz, itt kátyútenger van", mindenféle ciripelés, rezgés nélkül is.
Az meg már másik kérdés, hogy végig fogok-e menni rajta, ami függ a kátyú méretétől, stb. .

idézlek: "... Igazából a stadionépítéssel sem lenne olyan sok probléma, ha épülne évente 1-2, az teljesen rendben van..."

NEM! Az sem lenne rendben! Az adófizetők nagyobbik része eleve nagy ívben LESZARJA a focit. Különben sem állami feladat a "látvány"sportok (értsd tévében nézi az elhízott 40-50 éves családapa) támogatása.



idézet 2: "...kíváncsi lennék ez a túlpörgetett stadionépítés mennyiben járul hozzá a gazdasági növekedéshez..."

Rövid távon? Az állam által gerjesztett kereslet pár évig munkahelyeket tart fent az építőiparban. Ami ELHANYAGOLHATÓAN KIS mértékben plusz állami bevételt is jelenthet. (Elvégre az építő cégek is fizetnek adót, ahogy a munkavállalóik is.)
CSAKHOGY EZ NEM FENNTARTHATÓ! A stadionépítés, meg a leendő focistákba invesztált pénz messze nem termel ki akkora bevételt, mint amennyit mondjuk a k+f szférába invesztált pénz termelne ki. (Fogadjunk, hogy 10 év múlva is kongani fognak az ürességtől a stadionok!) Gyanítom, hogy a jelenértéke negatív.

Majd legközelebb jobban figyelek.

'Millió fb post alatt, fórumokon, stb.'
Azt hittem komolyan bezsélgetünk.

'Tehát hogy 50% feletti arány. Van erre valami statisztika, felmérés?'
Parancsolj:
http://ec.europa.eu/dgs/home-affairs/what-we-do/networks/european_migration_network/reports/docs/emn-studies/illegally-resident/26a.sweden_national_re port_social_security_march2014_final.pdf
esetleg ez:
http://siteresources.worldbank.org/ECAEXT/Resources/258598-1284061150155/7383639-1323888814015/8319788-1324485944855/12_sweden_uk.pdf