Izé

Ezt állítja két angol kutató. Ezek az brit kutatók valahogy mindig kideríték, hogy sz*r az egész. :)

Mindössze három példányban készül a Lamborghini 50. születésnapjára, nevét egy 1914-es bikaviadalon híressé vált bikáról kapta. A szupersportkocsi az Aventadoron alapul, de teljesen más formájú, szénszálas karosszériát kapott, és a 6,5 literes V12-es motort is felhúzták 700-ról 750 lóerősre. Mivel sikerült a tömegből is lefaragni 125 kilogrammot (most 1450 kg), a kocsi végsebessége 350-ről 355 km/h-ra nőtt, a gyorsulás 2,9-ről 2,8 másodpercre javult az Aventadorhoz képest.

Ez az új figyelemfelkeltő koncepció autó belül legalább olyan látványos, mint kívül: ergonómiai szempontból tökéletes helyre kerültek az egyes elemek, a nyitottság érzetét az ablakok gondosan megtervezett hiánya csak fokozza. Az egész modellre jellemző kifinomultság, játékosság az utaskabinra is rányomta a bélyegét, a hátsó ülésen akár magasabb emberek is kényelmesen elférnek a lendületes vonalvezetésnek és a kecses tetővonalnak köszönhetően. A nagyfokú alkotói szabadság ellenére a formatervezők szem előtt tartották a környezetvédelmet is: ez a modell a bizonyíték arra, hogy egy autónak akkor is lehet kicsi a károsanyag-kibocsátása, ha a sportkocsiktól elvárt vezetési élményt nyújtja.