Izé

A Wankel-motor a belső égésű motorok egyik fajtája, amelyben a dugattyú a hagyományos belső égésű motoroktól eltérően nem alternáló mozgást végez, hanem vízszintes tengely körül forog egy speciális alakú hengerben. A forgótárcsás motorok története korántsem olyan fiatal, mint azt gondolhatnánk. A meghajtás elvét Felix Wankel német mérnök dolgozta ki a 20. század első negyedében. A tömítés és a megbízhatóság problémáit ugyan sikerült megoldania, de a mai napig nem használják széles körben. Bár nem az egyetlen forgódugattyús motortípus, de a Wankel-motort sorozatban gyártották autókhoz, és így vált a legismertebbé.

Páncélozott luxus autók olyan embereknek, akik vannak olyan fontosak, hogy ne lőjék szét a fejüket vagy amit szállítanak és megér nekik annyit, hogy egy ilyen BMW szállítsa. A gyártó szakemberei most bemutatják miként is készül el egy egy ilyen autó és, hogy milyen kalibert bír.

Genfi friss: új 500 lóerős hibrid concept-tel jelentkezett a Porsche, a 918 Spyder személyében. A V8-as motort két darab 218 összlóerős teljesítményű villanymotor segíti. Élvezzétek a videót, nekem nagyon bejött. :)

Az elektromos autóké a jövő? Sajnos a jelenlegi elemes technológia nem tesz lehetővé, csak korlátozott utazási távot, a videóban ennek megoldásáról van szó (bővebben itt a projekt weboldalán). Az elektromos autó témájáról film is készült, illetve a Renault-Nissan konszern annyira bízik az új technológiában, hogy a napokban rendezett Frankfurti Motor Show-on a Nissan Leaf mellett 4 Renault EV tanulmányt mutatott be. Emellett Kína is fejleszt a piacra, a BYD E6 modellt. Az autókat tápláló elektromos energia azonban még mindig javarészt nem megújuló energiákból származik, ám így is jóval kisebb ökológiai kárt okoznának ezek az autók.

Nyakat behúzni... jövöööök! :)